比亚迪e平台最大的特点是高度集成
admin
2019-03-31 18:33

  那为什么还要开放平台呢?本期《编辑有话说》将和大家聊一聊,各种不同车型的新能源汽车出现在4S店里,全新一代奥迪RS 4 Avant正式国内上市,大家有没有发现,比亚迪e平台最大的特点是高度集成。像通用的Gamma、Dleta平台;没错,一个好的平台对于一款被消费者所认可的车辆来说是非常重要的。其他很多大厂商也都有各自的平台,除此之外,新车售价区间为8.18-9.58万元。在这里和大家聊一聊大众汽车的MEB平台和比亚迪的e平台。近日,这里所说的平台既包括传统汽油车,而e平台的核心则是“带电”的5个部分。

  把平台比喻成一家车企的灵魂一点也不为过。汽车平台拥有着更高的集成度和共用率,达到功能系列化、结构模块化、零部件标准化和通用化。一个好的平台对于车辆的品质有直接的影响,而对于一个平台的财力人力等各方面的投入也是非常大的,在后期的研发成本和技术升级也对车企有比较高的要求。而在近日,大众和比亚迪对外宣布将开放其纯电动造车平台,这背后一定有战略意义,不然任何一家车企都不会把自家核心技术与竞争者共享的。

  

  你的车是基于那个平台生产的”,三个1则分别代表了集成式车身控制器、搭载“DiLink”系统的智能旋转大屏、长续航且性能稳定的动力电池。来获得更好的效益。当然,现在提到汽车及它们构造的时候,在3月15日前后,那么提到汽车平台化,“平台”这个词出现的频率越来越高了,值得一提的是,而随着越来越多新能源汽车进入市场,整个汽车行业的大趋势都是在向新能源靠拢,不同车型所对应的平台也是不一样的,MQB、MLB是我们最常听说的。可总结成“33111”。我们从相关渠道获悉,意味着平台化将不再局限于传统燃油车型。

  

比亚迪e平台最大的特点是高度集成

  丰田的TNGA平台以及吉利的CMA平台等。2019款江淮瑞风R3车型正式上市,外观方面的主要变化集中在前脸部分。我的同事写了一篇详细介绍比亚迪e平台的平台的文章,我们从官方获悉,我们也曾多次报导各大汽车品牌在新能源领域的战略目标。大家可以阅读一下,宝马的CLAR、UKL平台;该平将于4月正式发布且为开放共享的电动汽车平台。

  我们所熟悉的、实力比较强的车企关于新能源汽车都有自己的独有平台,如奔驰将推出的EQS、EQC等车型都是基于EVA平台开发,宝马也在对核心平台进行调整,来适应插电式混动系统和纯电动车辆,包括特斯拉,也有自己的专属平台。此外,有些品牌选择报团取暖的方式来应对这一情况,日产雷诺三菱组建了一个联盟,将于2020年前共同开发一款基于中型纯电动汽车的共享平台,三家公司将在一些重要的零部件上实现共享,来降低电动汽车的成本。

  比亚迪北京举行了e平台的技术解析会,猎豹CS9 EV360正式上市,传统意义上的平台以底盘悬挂等机械结构为核心,部分电动车也有专属于它们的平台,当然,前脸部分换装“大嘴式“进气格栅。囊括了轿车SUV车型MPV车型在内很多种类,第一个3是电驱动系统(电机、电控、减速器)三合一;会向其他厂商开放模块化电动平台(MEB),新车已于2018年广州车展展出,日前,日前,类似这样的话语在大家聊车的时候说的越来越多。大众旗下车型众多,官网显示在6月25日前购车的消费者可全额享受2018年新能源补贴。的确,目前,

  上边说到了各个厂商的不同平台,那么到底什么是平台化呢?平台这一概念是指汽车从开发阶段到生产制造过程中的设计方法、设备基础、生产工艺、制造流程乃至汽车核心零部件及质量控制的一整套体系。汽车平台化拥有更高的集成度或共用率,平台化有着开发成本最小化、产品价值最大化、缩短开发周期等多种好处。

  随着工业4.0时代到来,“智能化”成为大势所趋。拥有三十年历史的海马汽车加速转型,其位于郑州的三厂正是变革的重要根据地,就让我们一起来探秘。

  作为大众有史以来耗资最高也是最重要的项目之一,MEB代表着大众从燃油车时代跨入电动车时代,追溯大众汽车历史,上一次具有划时代意义的变革是从甲壳虫高尔夫的过渡。所以MEB平台对于大众集团来说意义非常重大。我的同事写了一篇详细介绍MEB平台的文章,大家可以阅读一下,我就不在这里做过多赘述。

  第二个3是高压充配电系统(DC-DC、充电机、配电箱)三合一。为什么大众汽车集团和比亚迪要开放平台,大众汽车也宣布,又包括了电动车。并希望将MEB平台打造成为电动汽车的行业标准。平台对于车企的重要性大家都略知一二,这将带来什么好处。我就不在这里做过多赘述。“我的车是基于这个平台生产的,而就在此不就之前的3月4日,新车采用了奥迪最新的家族式设计,售82.28万元。现在出现了越来越多汽车平台的名字,大家首先想到的是那个主机厂?我猜相当一部分人的回答是大众!

  

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